密封圈工作運動速度很低(<0.03m>0.8m/s)時,起潤滑作用的油膜可能被破壞,油封因得不到很好的潤滑而摩擦發熱,導致壽命大大降低!

　　定議聚氨脂或橡塑油封在0.03m/s~0.8a/s速度范圍內工作比較適宜

　　低溫會使聚氨脂或橡塑油封彈性降低,造成滑露,甚至整個油封變得發硬發脆。高溫會使油封體積膨脹變軟,造成運動時油封摩擦阻力迅速增加和鰣壓能力降低。建議聚氨或橡塑油封連續工作溫度范鬥-10℃到+80°C。

　　油封有最低啟動壓力( minimun service pressure)求,低壓T作須選用低摩擦性能、啟動阻力小的油封。在2.5WPa以下,聚氨脂油封并不適合:高壓時要考慮油封受壓變形的情況,需用防擠出擋圈,溝槽加

工方面也有特殊要求

　此外,不同材質的油封具有不同的最佳工作壓力范圍。對于聚氨脂油封的最佳工作壓力范圍為2.5~31.5a

　　除了嚴格按照生產家的推薦意見選取T作介質外,保持工作介質的清潔至關重要。油液的老化或污染不僅會使系統中的元件發生故障,加快油封的老化和摩損,而且其中的臟物可能劃傷或嵌入油封，使密封圈失效。因此,必須定期地檢查油液品質及其清潔度,并按設備的維護規范更換濾油器或油液。在油缸里油液中殘留的空氣經高壓壓縮會產生高溫使油封燒壞,甚全炭化。為避免這種情況發生,在液壓系統運行初始時,應進行排氣處理。液壓缸也應在低壓慢速運行數分鐘,確認已排完油液中殘留的空氣,方可正常工作。

　　活塞上一般必須裝支承環,以保證油缸能承受較大的負載。密封件和支承環起完全不同的作用,密封件不同的作用，密封圈不能代替支承環負載。有側向力的液壓缸,必須加承載能力較強的支承環(重載時可用金屬環),以防油在偏心的條件下工作引起泄露和異樣磨損。

　　沖擊的因素很多，如果挖掘機挖斗突然碰到石頭。吊機起吊或放下重物的瞬間。除外在因素外,對于高壓大流量液壓系統，

　　執行元件（液壓缸或液壓馬達等)換向時，如果換向閥性能不太好,很容易產生液壓沖擊。液壓沖擊產生的瞬間高壓可能是系統工作壓力的幾倍，這樣高的壓力在極短時間內會將油封撕裂或將其局部擠入間隙之內造成嚴重損壞。一般有液壓沖擊的油缸應在活塞桿上安裝緩沖環和擋圈。緩沖環裝在油封的前面吸收大部分沖擊壓力,擋圈防止油封在高壓下擠入間隙,根部被咬壞。